Потужний симбіоз: STIHL MS 500i
Машинобудування є основною спеціалізацією STIHL та фундаментом, на якому виросла компанія. Однак, цифровізація привносить і нові дисципліни – електроніка та розробка програмного забезпечення стають дедалі важливішими. STIHL MS500i втілює інновації, що забезпечуються завдяки ідеальному поєднанню старих та нових знань: Перша у світі бензинова бензопила з електронним уприскуванням.
ПЕРША ІДЕЯ
Рік 1957. Конрад Аденауер розпочинає свій третій термін на посаді канцлера, німецьке економічне диво у розпалі, дедалі більше домогосподарств мають власні телевізори, «Боруссія Дортмунд» вдруге поспіль виграє титул чемпіона Німеччини з футболу. І це той момент, коли ідея залишає перший слід, який формуватиме STIHL. Студент Ганс Петер Штіль готується до випускного. Він лагодить двигун BLK і хоче оснастити його системою уприскування. «Звичайно, те, що я зробив, не було готове до серійного виробництва, а радше дослідило принцип», – згадує старший син засновника компанії Андреаса Штіля. На його обличчі промайнула посмішка – зрештою, він таки продемонстрував це всім скептикам того часу та вразив навіть досвідчених професорів.
ПЕРЕОСМИСЛЕННЯ ПЕРЕВІРЕНИХ ПІДХОДІВ
Хоча цей прототип не пережив останні 60 років, ідея виведення на ринок ручного електроінструменту з упорскуванням зберігалася. STIHL MS 500i – це перша бензопила з електронним уприскуванням палива. На початку 2000-х років це почалося зі спеціальних випробувань у Технологічному інституті Карлсруе. Результатом цього став проект серії STIHL TS500i — перша відрізна машина з електронним уприскуванням. Проект MS 500i був побудований на цьому фундаменті. Керівник проекту Арно Кіннен (ліворуч) та координатор функцій Клеменс Клатт – це два керівники великої команди, яка є прикладом нового підходу, що поєднує класичну машинобудівну інженерію з передовою електронікою та програмним забезпеченням.
Високі вимоги до нової пилки
Віха в продуктивності та легкій конструкції, зберігаючи при цьому характерні для STIHL цінності довговічності та якості: Досягнення цього означало, що для інструменту потрібно було спеціально адаптувати не лише ін'єкцію. Були потрібні високі оберти двигуна, а також легка конструкція з міцною конструкцією, висока продуктивність, гарне прискорення та інші характеристики, характерні для STIHL, – і вона мала забезпечити це навіть за температури до мінус 40°C. «Ми створили пилку з нуля на папері, щоб отримати від неї максимум користі», – згадує Арно Кіннен.
STIHL виходить на нові терени
Команді довелося прокладати абсолютно нові шляхи в багатьох аспектах: Наприклад, у нових та подальших розробках компонентів та функцій інжекцій, а також, з точки зору класичного машинобудування, у полегшених конструкціях. Звичайно, ін'єкція пропонує багато переваг, зокрема, в останній області. У той час як традиційні блоки керування отримують енергію від обертових магнітів у колесі вентилятора, блок керування впорскуванням живиться від генератора і тому може бути вільно розміщений у машині. Отриманий обсяг забезпечує значно менший розмір вентиляторного колеса та, отже, більш компактний силовий агрегат.
ДУЕТ ДИСЦИПЛІН
STIHL добре знайомий з конструкцією та модернізацією карбюраторних пилок. «Додатковий досвід, який ми здобули за останні роки, наприклад, у сфері вимірювальних технологій та розробки програмного забезпечення, є величезним», – повідомляє Клеменс Клатт, маючи на увазі, зокрема, процеси координації в програмній інженерії. «Ми дуже інтегративні в цій галузі, і міжвідомча взаємодія має вирішальне значення». Те, чого зараз можна досягти за кілька днів розробки програмного забезпечення, раніше займало кілька тижнів. Якщо апаратне забезпечення встановлено, можна досягти значного прогресу в розробці за дуже короткий час, адаптувавши програмне забезпечення.
Результатом ідеального дуету дисциплін є унікальний, інтуїтивно зрозумілий продукт з неперевершеною продуктивністю та найкращим співвідношенням потужності до ваги серед усіх професійних бензопил перевіреної якості STIHL. І все ж це також машина без батареї, побудована за принципом «менше — це більше». Одним із результатів є менша кількість кабельних з'єднань та відсутність карбюратора. Зосередження уваги на основних апаратних компонентах та інтелектуальних функціях програмного забезпечення робить машину надійною та невибагливою в обслуговуванні. Вперше в бензопилі блок керування також має пам'ять несправностей, що допомагає проводити технічне обслуговування у спеціалізованому дилері, що надає сервісне обслуговування. «Ми розширили межі можливого з цією машиною майже в усіх аспектах», — каже Клеменс Клатт.
MS 500i детально
Справжній потужний пристрій, професійна машина. Але STIHL MS 500i — це ще більше: Це перша бензопила з електронним уприскуванням, результат багаторічного досвіду в класичній машинобудівній техніці та новітніх розробок у програмному забезпеченні та електроніці.
